Kopf Flugzeuge
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Excite F5D
Mein erstes Schalentier
Mai 2010
Noch ist er in der Fertigung bei Strat...
Juni 2010
Er ist real :-)
Der Motorspant wurde mit einer Hilfskonstruktion verklebt. Der für das KPG
25 Getriebe passende Spant wurde
noch nachgeliefert. Hätte ich mal gewartet, der hat nämlich Öffnungen für
Kühlluft :-/
Das soll das HR-Servo wohl mal hin, aber erstmal muss ich einen passenden
4S-LiPo habe und dann alles ausrichten.
Einen Empfänger muss ich ja auch noch unterbringen...
November 2010
Bereit zum Erstflug!
Was für ein Gefriemel:
Der Empfänger klebt ohne Gehäuse unter der Flächenauflage, die Stützelkos
vom Regler wurde Huckepack aufgelötet,
sämtliche Kabel am selbigen umgelötet und trotzdem passt es nur gerade
eben...
August 2012 Erstflug
Wie die Zeit vergeht! Fast zwei Jahre hat es nun gedauert bis ich mich
getraut habe :-)
Eigentlich unnötig, der Flieger fliegt sehr gehorsam und ist gut zu sehen.
Nur halt etwas schneller.
Die Höhenruderausschläge laut Anleitung sind allerdings recht knapp bemessen
(+2/-1 mm), oder ich fliege einfach zu langsam.
Oktober 2012
Obwohl ich erst einen Flug in der Hotlinerversion gewagt
habe, nutze ich die Winterpause um mir aus der Seglernase eine Pylon-Nase
zu basteln. Das wird dann das zu Hause für einen Hacker B40-8L :-)
November 2013 Wintereinsatz
Technische Daten
|
Hotliner-Antrieb
|
Pylon-Antrieb
|
Motor |
Mega 16/25/2 mit 5,2:1 KPG |
Hacker B40-8L |
Propeller |
Freudenthaler 14,5 x 14" |
APC 4,75 x 4,75" |
Regler |
Hacker Master Spin 66 |
YGE LV 90 |
Akku |
Hacker 2450 mAh 4s |
3s |
Empfänger |
MPX 2,4 GHz |
MPX 2,4 GHz |
Gewicht Flugfertig |
912 g |
--- g |